市(shi)政公共交通運(yun)輸是(shi)(shi)當(dang)今基(ji)本(ben)市(shi)所遭遇(yu)的(de)嚴重結題(ti)報告，很多(duo)名(ming)城基(ji)本(ben)或 大新市(shi)政更為市(shi)政公共交通運(yun)輸都發表了(le)失望(wang)的(de)嘆惜。一(yi)起“停(ting)止(zhi)經濟增長”這一(yi)詞應運(yun)而為，吸引女生了(le)大多(duo)***者的(de)雙眸，因為接下去(qu)來(lai)，交通難，停(ting)止(zhi)難等的(de)現象是(shi)(shi)不是(shi)(shi)不得避免出(chu)顯的(de)出(chu)顯了(le)，后面(mian)當(dang)我們去(qu)看著有史以(yi)來(lai)上的(de)停(ting)止(zhi)場(chang)是(shi)(shi)是(shi)(shi)如何發展的(de)。

可追(zhui)溯停(ting)放車(che)輛場的歷史文化，先是要涉(she)及(ji)的是***2年2月，英格蘭英國倫敦建房(fang)子了***上***早的停(ting)放車(che)輛場。就是為購賣該裝修公(gong)司產(chan)品(pin)的觀(guan)眾服務的的，能夠民用電梯把3噸重的載車(che)輛郵到***一點。其(qi)總綠地(di)面積(ji)為******方(fang)米，是當(dang)下***上***的停(ting)放車(che)輛場。

到當(dang)前就行，***上***的各類小(xiao)(xiao)氣(qi)車(che)(che)的臨時(shi)停車(che)(che)的場是(shi)加拿(na)大的艾(ai)伯塔省埃(ai)德(de)蒙頓(dun)的西埃(ai)德(de)蒙頓(dun)路臨時(shi)停車(che)(che)的場。地下汽(qi)車(che)(che)庫里(li)的里(li)內能否停車(che)(che)位(wei)兩萬(wan)輛各類小(xiao)(xiao)氣(qi)車(che)(che)的。***的隱私地下汽(qi)車(che)(che)庫里(li)的里(li)是(shi)印度是(shi)孟買城外面的座三層(ceng)樓工程，藏品(pin)有176輛各類小(xiao)(xiao)氣(qi)車(che)(che)的，為(wei)普蘭(lan)雷諾·布吉諾全部。***的三層(ceng)地下汽(qi)車(che)(che)庫里(li)的里(li)是(shi)悉尼(ni)九龍共公各類小(xiao)(xiao)氣(qi)車(che)(che)的股權有局(ju)限品(pin)牌各類小(xiao)(xiao)氣(qi)車(che)(che)的小(xiao)(xiao)修(xiu)學校(xiao)的地下汽(qi)車(che)(che)庫里(li)的里(li)，為(wei)修(xiu)剪雙層(ceng)線路共公各類小(xiao)(xiao)氣(qi)車(che)(che)的而(er)建(jian)的。這一(yi)個地下汽(qi)車(che)(che)庫里(li)的里(li)4層(ceng)，總范圍為(wei)4.七萬(wan)m2米。

法(fa)國洛杉磯市市市***不鼓勱員(yuan)工在市中心建地(di)下停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)場(chang)(chang)。地(di)下停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)場(chang)(chang)建在***地(di)段，借(jie)助公(gong)用(yong)設(she)施運輸物流將(jiang)企業職員(yuan)帶到辦公(gong)樓區。洛杉磯市市市因為使道(dao)路(lu)(lu)管理正常，90%以(yi)下的街(jie)區取締(di)街(jie)邊地(di)下停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)，還標準(zhun)規定不定在小巷弄地(di)下停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)、不定在人行(xing)路(lu)(lu)地(di)下停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)等。道(dao)路(lu)(lu)管理人數(shu)看見有(you)作(zuo)用(yong)道(dao)路(lu)(lu)管理的交通違章(zhang)停(ting)(ting)車(che)(che)位配(pei)送車(che)(che)輛，即以(yi)無線數(shu)字電對講系統機(ji)通知格式(shi)拖(tuo)汽車(che)(che)吊車(che)(che)遠道(dao)而來拖(tuo)吊。拖(tuo)吊花費需被罰人數(shu)支付。

***是(shi)全(quan)******規(gui)范賣車(che)(che)必(bi)須要自(zi)購臨(lin)(lin)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)實(shi)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)放車(che)(che)輛場的(de)發展中(zhong)國家。悉(xi)尼市臨(lin)(lin)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)實(shi)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)放車(che)(che)輛場是(shi)非常很貴(gui)，法律(lv)規(gui)定(ding)嚴令禁止路(lu)旁(pang)臨(lin)(lin)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)下，有些發定(ding)臨(lin)(lin)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)下處的(de)臨(lin)(lin)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)下時(shi)間段不(bu)得不(bu)可(ke)超過兩小(xiao)時(shi)英(ying)文，以要確保路(lu)網(wang)流(liu)量暢通(tong)。***鼓勁(jing)私人兼(jian)職修建通(tong)用臨(lin)(lin)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)下場，其臨(lin)(lin)時(shi)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)下收取費(fei)用標(biao)淮由(you)物業(ye)自(zi)定(ding)。盡可(ke)能(neng)是(shi)這樣，***的(de)路(lu)網(wang)仍極其人擠，消(xiao)費(fei)者們情愿搭車(che)(che)地鐵路(lu)去(qu)上(shang)下班。

我國的停車場相(xiang)關毛(mao)病也是(shi)(shi)非常形勢(shi)嚴(yan)峻(jun)的相(xiang)關毛(mao)病，停車難也曾(ceng)一(yi)(yi)度成為了(le)比(bi)較多(duo)司機的號召(zhao)，.我迅速(su)從其它諸侯國蘊(yun)含(han)著豐富經驗，會按照身體的市場現狀優點，在非常大的情況上***停車難相(xiang)關毛(mao)病，是(shi)(shi)如何進每一(yi)(yi)步開拓市場興新(xin)“停車社會經濟”該(gai)是(shi)(shi).我中要努力的的目(mu)標。